Море

Я под Полтавой. Строительство 54 пушечного линейного корабля Полтава.

Строительство 54 пушечного линейного корабля Полтава в Лахте (Санкт-Петербург)

Если Вы уже в Санкт- Петербурге то для того что бы попасть под Полтаву заграничный паспорт вовсе не требуется)) Настоящий деревянный 54 пушечный корабль строится в Лахте, практически на территории яхтенного клуба Геркулес. Точный адрес 197229, Россия, Санкт-Петербург, пос. Лахта, ул. Береговая, д. 19, литера А N 59°59’058’’ E 30°09’765’’ MK 280°- 100°. Для Гуглмэпс 59 59.058, 30 09.765. Корабль огромный и получить мало мальски толковые фотографии чертовски сложно даже с помощью рыбьего глаза моей камеры. Но вы хотя бы ...

Почитать »

Я каюр! Еще один вариант, отвлечься от горных лыж в Кировске

У хаски, взгляд пронзительный

— Нога должна отдохнуть, иначе можно совсем без катания остаться, как вариант есть еще катание на хаски. Центр Хибиниум. Это в Апатитах. Катание на упряжке из шести собак. Мы уже три дня катались на склоне- устали. Просто так потерять короткий солнечный денек это глупо. Я заранее позвонил по телефону. -Нет, на 12 все уже занято, приезжайте в 12.30. Да 2000 рублей круг в 2 километра, 3000 рублей большой круг в 4 километра. Ничего себе, как строго, я то думал они ...

Почитать »

Я Хорватский капитан. Как получить яхтенные права в Хорватии?

За штурвалом 45 футовой яхты ELAN в Хорватии

— У меня три цели: Кустурица и Дровенград, я хочу посидеть за столом с ним, а может еще и смогу сфотографироваться на его фоне, а то еще и выпить вместе с ним клюквенного морса. Яхта в Хорватии неделя на яхте еще и можно получить корки капитанские, ну и ладно что Хорватские зато весело- Я хорватский капитан. И обязательно заехать к родителям в Лейпциг. В принципе все остальные цели ты можешь придумывать самостоятельно! После всех расчетов таймаутов, с учетом заезда на ...

Почитать »

Строительство эллинга под тримаран. Кровля и пол.

trvmems_trimaran_2014-048

Почему я решил построить тримаран? Строительство эллинга под тримаран. Фундамент. Строительство эллинга под тримаран. Каркас.. В нашем замечательном климате, когда на голову постоянно, что либо падает, не дождь, так снег или град, поставить надежную крышу даже важнее, чем пол или стены. И если без стен стропила не поставить. То без пола ну вполне возможно. Так я и решил, сначала крышу, а уж потом и все остальное. Были варианты: из цементно-песчаной черепицы, металлочерепицы, просто битумную кровлю, из битумной черепицы, однулин, оцинковка ...

Почитать »

Строительство эллинга под тримаран. Каркас.

trvmems_trimaran_2014-027

Почему я решил построить тримаран? Строительство эллинга под тримаран. Фундамент. На следующий день я решил, что пора приступать непосредственно к строительству здания, и поскольку сотрудников я не нашел, а время свободное у меня было, я решил начать сам, а там как получится. У меня была доска 100х50 и я решил именно из нее собрать основание для моего здания, поразмысли и посчитав нагрузки, я решил что этот вариант слабоват и заказал три куба 5 метровой обрезной доски из них: 12 досок ...

Почитать »

Строительство эллинга под тримаран. Фундамент.

trvmems_trimaran_2014-017

Почему я решил построить тримаран? С чего же начать? Может быть сначала сделать проект? Мне конечно проще, поскольку я, когда занят, занимаюсь строительством, и поэтому у меня в голове было несколько готовых технологий. Размер тримарана 5.5 я решил что должно быть место под готовый корпус для сборки и место для изготовления этих самых корпусов, получается, что эллинг должен быть 11 метров длину, а ширина такая, чтобы при полностью открытых воротах можно было спокойно вытаскивать тримаран, ну хотя бы в сложенном ...

Почитать »

А давай построим тримаран?

tvmems_trimaran-0002

А что такое тримаран и зачем он может быть нужен ну хоть кому либо? Что бы ответить на эти вопросы. Нужно понимать, что я все время, всегда всю свою жизнь живу рядом с морем и если уезжаю от него, то только и исключительно к другому морю. И другое море может быть, более глубокое, теплое или прозрачное, но тоже море. Не хочу дальше разглагольствовать по поводу человека и моря. Но без обид: Нет моря- не страна

Почитать »

Все на борт, срочные сборы на серфстанции

trvmems_solnechnoe_2015-002

Позавчера (19.03.13) собираемся домой из Хургады на серфстанции — все уже уехали — мы последние, Арсен помыл кайты запихнул их в сумку — сумку засунул в салон, я и Андрюха закинули все в багажник — сели в машину — ждем пока михалыч остатки закинет в багажник. Багажник закрывается михалыч садится за руль — крутит рукой в районе ключа зажигания — ключа нет — рука проскакивает. Бля.. я ключ закрыл в багажнике!! Блин точно в багажнике!! ну точно там. Бля.. он ...

Почитать »

Ледовый поход подводной лодки «Рысь»

tvmems_podvodnaia_lodka

Подводную лодку «Рысь» затерло во льдах, и ее после нашего ухода привели обратно в гавань. Она пришла в Кронштадт позже в составе третьего отряда. Наша лодка приняла буксирный конец с линкора «Республика», а команда подводной лодки «Тигр» предпочла идти своим ходом — в полосе чистой воды за кормой крейсера «Баян». Условия похода второго отряда были сложнее, чем первого. Маломощные ледоколы оказались неспособными вести караван, и их обязанность принял на себя линейный корабль «Андрей Первозванный».

Почитать »
82 queries in 0,667 seconds.